Klasifikasyon nan silenn mèt fren
01-SingleChamber oswaDyalCambè?
Fonksyon prensipal silenn fren an se konvèti enèji mekanik ki egzèse sou pedal fren an nan enèji fren idwolik, epi transfere likid fren an ak yon presyon sèten nan tiyo fren an nan silenn wou fren nan chak wou, ak Lè sa a, soti nan. fren wou yo konvèti nan fòs frenaj wou yo. Mèt silenn fren yo divize an kalite yon sèl-chanm ak seri seri doub-chanm, ki yo respektivman yo itilize nan yon sèl-sikwi ak doub-endepandan sikwi sistèm. Seri a doub-chanm divize an kalite twou konpansasyon ak kalite valv sant. Akòz faktè sekirite ak konpleksite mekanik, kounye a, se kalite konpansasyon seri doub-chanm lajman ki itilize nan silenn mèt la.
02-Ki jan mèt silenn fren an travay?
Prensip la se jan sa a: lè frenaj, lè chofè a mache sou pedal pye a, pedal pye a pouse piston an pi devan nan baton pouse a. Piston ki deplase pi devan an kondwi gode prensipal la pou pase twou konpansasyon an. Nan moman sa a, tiyo idwolik la fèmen, epi fòs pedal la kontinye ap transmèt anba nan likid fren an.
Lè chofè a byen vit degaje pedal fren an, sezon prentan an retounen ap pouse piston an retounen byen vit, paske vitès la retounen souvan pi piti pase vitès la retounen nan piston an. Lè sa a, pandan pwosesis sa a, pral gen yon kout tèm presyon negatif (vakyòm) fenomèn nan chanm nan presyon (fè Piston an pa kapab retounen). Presyon negatif pral fòse gode a defòme anba. Likid fren an nan rezèvwa a koule nan zòn nan presyon negatif soti nan chanm nan konpansasyon nan espas sa a ak ti twou a sou piston an soulaje kondisyon an presyon negatif ak anpeche lè antre nan. Likid fren an depase ki kontinye ap koule tounen nan tiyo a retounen nan rezèvwa a atravè twou konpansasyon an pou prepare pou pwochen kou frenaj la.
Yon silenn mèt tradisyonèl konsiste de de pati prensipal: rezèvwa a ak silenn mèt la. Rezèvwa a bay likid fren ki nesesè pou silenn mèt la fonksyone. Tout tank depo likid jodi a se nan konsepsyon fann, ki vle di ke de chanm endepandan Piston yo apwovizyone ak lwil oliv pa de zòn depo likid endepandan. Konsepsyon fann divize likid ekipman pou sistèm idwolik la nan wou devan an ak wou dèyè, oswa yon sèl wou devan ak yon sèl wou dèyè pou anpeche echèk yon sistèm idwolik afekte lòt sistèm idwolik la.
Si yon echèk rive nan dezyèm kous la, presyon ki pwodui nan premye kous la pral pouse dezyèm piston an nan pati anba chanm lan. Yon fwa sa rive, premye chanm nan ap toujou bati presyon, ak konjesyon serebral pedal akonpayman an ap Ogmante lè tou de chanm piston yo aktif.
Si premye kous la echwe, depi pa gen okenn presyon ki pwodui, baton pouse a pral dirèkteman pouse premye piston an pou peze sou dezyèm piston an pou jenere presyon, epi sa a pral pwodwi tou yon santiman pedal nòmal, epi chofè a pral gen yon santiman. mache sou lè a.
Anjeneral pale, presyon diferans lan nan silenn mèt oswa sistèm idwolik la lakòz limyè avètisman fren sou tablodbò a limen, alèt chofè a ke gen yon pèt presyon nan kous sistèm fren an.
03-Konklizyon
Finalman, konjesyon serebral la ak volim silenn mèt fren an ta dwe detèmine selon paramèt frenaj tout machin yo. Lè w ap desine konjesyon serebral silenn fren an (pou satisfè kondisyon estanda konjesyon serebral pedal) ak volim, yo ta dwe konsidere volim sistèm frenaj machin lan. Kantite konpresyon likid idwolik la anba presyon ki wo, kantite ekspansyon tiyo fren an, kantite likid lè sistèm fren an ap travay, Layout tiyo a nan tout veyikil la ak kou a san fè anyen konsa nan silenn mèt fren an ak sou sa. .