Anjeneral pale, veyikil la bezwen ranplase yon fren fren nan apeprè 50,000 kilomèt.
Espesifik se ranplase wou an devan oswa wou an dèyè, selon kondisyon an nan machin nan.
Kòm nou tout konnen, lè machin nan fren, paske sant la nan gravite pou pi devan, friksyon an wou devan yo pral pi gwo, se konsa kousinen yo fren wou devan jwe yon gwo wòl nan frenaj;
Espesyalman pou kondwi a devan, oswa ki baze sou estrikti a kondwi devan nan kat-wou-kondwi a, devan machin&# 39 a ak pwa dèyè a se lou ak limyè, fòs devan fren fren fren an se pi gwo a, teyorikman fren an mete pad se tou pi gwo a.
Se poutèt sa, pou pifò machin, kousinen fren yo devan yo ka ranplase anvan wou dèyè yo.
Men, gen eksepsyon
Pou machin dèyè-kondwi, oswa kat-wou kondwi machin ki baze sou machin dèyè-kondwi, rapò a pwa total se fèmen nan 50:50, oswa menm 40:60 pou machin ki gen motè mwayen oswa dèyè.
Se konsa, li' s pa nesesèman ke wou yo devan yo pote plis friksyon pase wou yo dèyè.
Espesyalman lè machin sa yo chaje ak machandiz, sant gravite a deplase tounen, men wou dèyè yo pote plis friksyon.
Kòm pou tan an frenaj, akòz kò a pou pi devan enklinezon ki te koze pa sant la nan gravite pou pi devan, sa a kòrèk nan fizik, men nan operasyon pratik, veyikil la se jeneralman ralanti fren fren, gwo pye pye oswa fren byen file se pa komen, se konsa sant la nan gravite pou pi devan pou jwe yon wòl se segondè.
Pi kritik la, oswa veyikil la anvan ak apre rapò a pwa.
Pou kondwi a devan ak kondwi a kat-wou ki baze sou kondwi a devan, friksyon an wou devan se siyifikativman pi gran pase wou an dèyè akòz rapò a pwa devan ak dèyè nan 60:40 oswa menm 70:30.
Se pa etonan, kousinen fren yo nan wou yo devan yo pral ranplase anvan wou yo dèyè.
Remake byen ke lè kousinen fren yo chanje, li nesesè pou chanje yon seri kousinen fren, pa yon wou sèl. Sa a se asire ke fòs la frenaj nan wou yo kite ak dwa se inifòm.
Se konsa, kesyon an se, ki jan yo jije si kousinen fren yo bezwen ranplase?
Premye a tout, pifò machin gen yon fonksyon fren pwòp tèt ou - tcheke.
Metòd la relativman ba se nan epesè nan fè a avètisman, se sa ki, pad an fren mete nan yon epesè sèten, jeneralman 3mm epè, bezwen nan ranplase pad la fren, fè a ap lakòz friksyon ak disk la fren, sa ki lakòz anòmal son.
Nan moman sa a, nou dwe imedyatman ranplase kousinen fren yo, sinon li pral domaje disk fren an.
Ak dènye epesè a 3mm nan pad fren an, se pa materyèl la friksyon estanda, men kouch la izolasyon ak kouch adezif, dite a se pi gwo, yo pral domaje disk la fren.
Sou machin ki pi avanse yo itilize deteksyon elektwonik.
Yon blòk konduktif metal entegre nan pati anba a nan yon renur mens nan mitan kousinen fren yo pou refwadisman.
Si pad fren an kole ak metal la, li pral lakòz metal la fwote kont disk fren an, ak aktyèl la nan li pral chanje, di òdinatè a sou-tablo ki pad fren an te rive nan yon sèten limit.
Se poutèt sa, metòd la tès nan fren fren se:
Premyèman, obsève disk la fren pa gen okenn liy evidan bag grate, si genyen, li gen plis chans yo dwe yon fèy metal oswa blòk metal nan grafouyen;
De, ak yon règ epesè, oswa yon pyès monnen dola tache ak fil la, endijèn epesè règ, yo detekte lajè a nan espas ki genyen ant pad fren an ak disk la fren.
Nou rekòmande dezyèm metòd la, sa ki ka anpeche li davans.
Pou rayisab machin, li se chwa ki pi bon ranplase kousinen fren yo nan tan anvan alam la.
Anplis de metòd ki anwo yo, gen metòd obsèvasyon an, ki se pran yon flach pou klere sou pad fren an pou obsève epesè a.
Turbo frè pa sijere metòd sa a, an reyalite, pa gen efè, pifò mèt nan epesè nan pad fren an pa gen okenn konsèp, pran yon flach tou pa ka vini nan nenpòt ki konklizyon.
Sòf si ou' re yon reparatè ki te antrene je l 'pou ane epi yo ka fè diferans lan Yon ti koutje sou.
Anplis, anpil machin' banyè mwaye yo pi konplèks, e li enposib pou wè kousinen fren yo.