Tandans nan devlopman nan endistri a pati mondyal oto
Procurement Global akizisyon
Nan kontèks globalizasyon an, fas a konpetisyon de pli zan pli feròs, yo nan lòd yo diminye depans yo, nan mond lan&# 39, pi gwo otomobil konpayi yo te piti piti redwi pousantaj la pwòp tèt ou-te fè nan pati oto pandan y ap agrandi echèl la nan pwodiksyon, adopte yon estrateji akizisyon mondyal pou pati. An menm tan an, yo nan lòd yo jwenn pi gwo benefis, Swèd eleman entènasyonal diminye oswa menm sispann pwodiksyon an nan kèk nan pwodwi yo ki pa gen yon avantaj konpetitif, ak olye achte pwodwi ak avantaj konparatif globalman.
MatchingSistèm matche ak ekipman modilè piti piti monte
Konpetisyon mache de pli zan pli feròs la te fòse manifaktirè machin yo chanje de achte pati endividyèl pou achte tout sistèm lan. Chanjman sa a pa sèlman ede OEM yo fè tout itilizasyon avantaj pwofesyonèl konpayi konpozan yo, men tou senplifye lyen sipò pwodwi yo epi diminye sik devlopman nouvo pwodwi yo. Kòm founisè sistèm yo de pli zan pli patisipe nan R& D, konsepsyon, ak pwosesis pwodiksyon de manifaktirè machin' nouvo pwodwi, fòs teknik ak ekonomik yo te piti piti vin pi fò. Sipò pou sistèm lan te fèt nan ekipman pou modilè nan pati ak konpozan konpayi yo. Nan rezèv la modilè, pati pyès sa yo ak konpozan konpayi antreprann plis nouvo pwodwi ak nouvo travay devlopman teknoloji. Manifaktirè machin yo de pli zan pli repoze sou pati pyès sa yo ak konpozan konpayi an tèm de pwodwi ak teknoloji. Estati a nan konpayi eleman nan endistri otomobil la ap vin pi plis ak plis enpòtan.
③Akselere transfè endistriyèl
Pri travayè segondè yo nan peyi devlope yo tankou Ewòp, Amerik ak Japon te mennen nan mank de avantaj pri pou pati oto ak konpozan ki pwodui nan peyi sa yo. An repons a konpetisyon mache, gwo pati pyès sa yo oto konpayi yo nan peyi yo mansyone anwo-yo te akselere vitès la nan transfè endistriyèl, se pa sèlman gwo-echèl transfè nan pwodiksyon ak fabrikasyon lyen ki ba-pri peyi yo ak rejyon yo, men tou, piti piti pwolonje sijè ki abòde lan nan transfè nan rechèch ak devlopman, konsepsyon, akizisyon, lavant ak apre-lavant Sèvis Lyen, echèl la nan transfè ap vin pi gwo ak pi gwo, ak nivo a ap vin pi wo ak pi wo. Peyi tankou Lachin ak peyi Zend yo te vin destinasyon prensipal yo ki atire transfè a nan endistri a pati mondyal oto.
ShareSe pati nan mache nan konpayi dominan piti piti konsantre
Nan kontèks divizyon de pli zan pli detaye nan travay, manifaktirè machin yo te deplase soti nan jesyon tradisyonèl vètikal yo, pouswiv modèl pwodiksyon gwo ak konplè nan enstitisyon rasyonalize ak modèl pwodiksyon espesyalize konsantre sou devlopman nan pwojè machin konplè. Endistri a te fòme yon modèl pwodiksyon premye klas. Estrikti a piramid nan divizyon milti-nivo nan travay, tankou founisè eleman, Swèd eleman segondè, ak Swèd eleman Supérieure. Anjeneral pale, pi ba nivo a, pi gwo kantite founisè nan nivo sa a. Sepandan, aktyèl gwo-echèl gwoupman nan pati fabrikasyon antrepriz te piti piti mennen nan chanjman ki koresponn nan estrikti a nan manifaktirè machin ak premye nivo Swèd pati, ak kantite premye nivo Swèd pati se toujou diminye. Avèk apwofondi kontinyèl nan gwoupman an nan pati ak konpozan konpayi yo, endistri otomobil la te de pli zan pli fòme yon estrikti nan ki yon pati kèk ak konpozan konpayi monopolize pwodiksyon an nan sèten pati ak bay yo bay manifaktirè machin anpil.